Есть ли разница между моторным маслом для мотоциклов и скутеров?
Системы, используемые в обоих двухколесных транспортных средствах, различаются, что также означает необходимость использования моторного масла с разными характеристиками. Но прежде чем объяснять, какой тип моторного масла вам необходимо использовать, важно сначала понять разницу между этими системами.
Система, используемая в мотоциклах, состоит из трех частей: двигателя, мокрого сцепления и коробки передач. Все эти части расположены в одном блоке, что означает, что требуется только один тип масла. В отличие от сухих сцеплений, мокрые сцепления покрыты маслом из-за механизма единой системы. Это также позволяет дискам сцепления охлаждаться и работать тихо во время простоя. Rymax предлагает минеральные, синтетические и полностью синтетические смазочные материалы различных классов, такие как 5W-40 и 10W-60.
Но для скутеров все обстоит совсем иначе, поскольку они, как правило, используют CVT (бесступенчатую коробку передач), которая размещена отдельно от двигателя. Это означает, что они не работают на основе системы мокрого сцепления. Обычно их называют сухим сцеплением. Наиболее распространенным типом CVT является система клинового ремня, которая проходит между двумя шкивами переменного диаметра. Клиновой ремень проходит между этими двумя половинами, поэтому эффективный диаметр шкива зависит от расстояния между двумя половинами шкива. Как показано на рисунке ниже, CVT могут плавно переключаться через эту систему с постоянной частотой вращения при переключении.
В этой системе используются два разных смазочных материала: моторное масло для двигателя и трансмиссионное масло для CVT. Это также является основной причиной, по которой Rymax предлагает другой тип моторного и трансмиссионного масла для скутеров, чем для мотоциклов. Масла Rymax Gevitro GL-5 SC и Gevitro GL-5 SC FS предназначены исключительно для коробки передач скутеров. Для 4-тактных двигателей скутеров предлагаются моторные масла класса 5W-30 и 10W-40. Наличие CVT означает улучшенную топливную экономичность скутера благодаря его легкой системе. Они позволяют двигателю работать эффективно, поддерживая постоянную угловую скорость в диапазоне скоростей.
JASO T7903 установил два типа уровней производительности по этой причине: JASO MA для мотоциклов с системой мокрого сцепления и JASO MB для скутеров, которые требуют модификаторов трения.