Промывка или замена трансмиссионной жидкости?
Трансмиссионная жидкость является одним из наиболее важных параметров в вашем автомобиле. Хотя ей не уделяется столько же внимания, как моторному маслу, при ненадлежащем уходе она может вызвать всевозможные проблемы в вашем автомобиле. Прежде чем перейти к рассмотрению типов проблем, которые могут возникнуть, важно понять, для чего нужна трансмиссия.
Проще говоря, она отвечает за регулировку передаточных отношений между двигателем и колесами, поддерживая при этом баланс между соответствующей скоростью и мощностью двигателя. Rymax предлагает широкий ассортимент трансмиссионных жидкостей для автоматических, механических, CVT и DCT коробок передач, чтобы обеспечить наилучшую производительность вашего автомобиля.
Каковы могут быть признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости?
- Проверка жидкости на щупе даст вам представление о ее цвете. Большинство ATF имеют красный цвет. Если цвет другой, это означает, что в жидкости, скорее всего, присутствуют посторонние элементы.
- Проверка датчика температуры вашего автомобиля даст вам представление о нагрузке, с которой работает ваша система. Как правило, трансмиссия генерирует тепло, которое преобразуется в высокие температуры, которые можно увидеть в вашей системе. Но если датчик температуры часто показывает высокий уровень, это означает, что в системе есть утечка.
- Проблемы со скольжением передач. Трансмиссионная жидкость помогает автомобилю регулировать гидравлическое давление в системе, что, в свою очередь, обеспечивает движение колес. При низком уровне жидкости автомобиль не может создать необходимое гидравлическое давление, что приводит к скольжению передач. Это приводит к задержке ускорения во время движения. При этом вы почувствуете дискомфорт при вождении автомобиля.
Это основные типичные проблемы, которые могут возникнуть. Следует помнить, что низкий уровень трансмиссионной жидкости в конечном итоге означает наличие какой-либо утечки. Сама утечка может быть вызвана неисправностью механических частей, таких как дефектные уплотнения, сливные пробки или даже прокладки поддона. Но можно ли это исправить, особенно в случае низкого уровня жидкости? Да, с помощью обслуживания трансмиссии. Но есть два типа обслуживания трансмиссии, которые могут быть решением. Один из них — замена трансмиссионной жидкости, а другой — промывка трансмиссии.
Но в чем разница между заменой трансмиссионной жидкости и промывкой трансмиссии? Прежде чем перейти к различиям, важно понять, что такое промывка трансмиссии. Недавно компания Rymax представила машину для промывки ATF, предназначенную именно для этой цели. Промывка трансмиссии — это процесс удаления старой ATF, грязи в системе и ее замены новой ATF. Если не удалить полностью, посторонние элементы со временем могут создать отложения шлама, которые будут вредны для системы вашего автомобиля. Но почему бы просто не заменить трансмиссионную жидкость вместо промывки?
Промывка трансмиссии очищает всю трансмиссию, от жидкости до посторонних отложений, с помощью промывочной машины. После этого очищается поддон трансмиссии и заменяется фильтр. И, наконец, в систему добавляется новая ATF.
При замене трансмиссионной жидкости заменяется только 50-65% трансмиссионной жидкости. Жидкость сливается без использования специального оборудования. Поддон очищается, а фильтр заменяется. После этого добавляется новая ATF. В отличие от промывки трансмиссии, в результате этого обслуживания в вашей системе будет смесь старой и новой ATF.
Как видите, эти процессы различаются, что напрямую влияет на то, как выполняются оба вида технического обслуживания. Как правило, замена трансмиссионной жидкости производится каждые 5000–8000 км или каждые два года. Промывка трансмиссии производится после 80 000–100 000 км. Это базовые показатели, всегда проверяйте руководство по техническому обслуживанию OEM и следуйте ему.