Понимание спецификаций API: руководство для начинающих!

Американский институт нефти (API) является авторитетным органом в области установления стандартов для моторных масел, используемых в бензиновых и дизельных двигателях. Бензиновые двигатели классифицируются по категории S, обозначающей «искровое зажигание», а дизельные двигатели — по категории C, обозначающей «сжатие зажигания». За каждой категорией следует буква, отражающая технологические достижения в области производства масла.

Для бензиновых двигателей спецификации API варьируются от SA до SH, причем более высокие буквы обозначают более новые технологии. Масла со спецификациями от SA до SH обычно подходят для двигателей, выпущенных до 1995 года. Однако важно отметить, что масла с более высокими спецификациями могут использоваться вместо масел с более низкими спецификациями. Например, масло со спецификацией SP может использоваться для двигателей, требующих API SN, SM, SL и SJ.

Ниже приведены все категории API для бензина, в первую очередь для легковых автомобилей, поскольку большинство автомобилей в США работают на бензине (также известном как газолин), а не на дизельном топливе. 
 

При выборе подходящего масла для вашего автомобиля учитывайте год его выпуска. Современные масла могут быть несовместимы со старыми конструкциями двигателей. Спецификации от SA до SH устарели и предназначены для двигателей, выпущенных в 1995 году и ранее. Как объяснялось ранее, более новые спецификации имеют более высокие буквы и заменяют старые. API SP до SJ предназначены для более новых автомобилей, а API SH до SA — для более старых.

Например: если у вас есть автомобиль 1987 года выпуска, требующий масло API SF, а у вас есть только масла с API SH и SL, то масло с уровнем SH будет наиболее подходящим. В качестве альтернативы, автомобиль 2003 года выпуска, требующий API SL, может безопасно использовать масла со спецификациями SJ, SM, SN или SP.

Для обеспечения оптимальной производительности и долговечности двигателя всегда рекомендуется следовать рекомендациям API. Если вы хотите получить более подробную информацию об API и их программе смазочных материалов, посетите их веб-сайт. 
 

Классификация обслуживания дизельных двигателей

В декабре 2017 года, через десять лет после выпуска API CJ-4, API представила новые спецификации для тяжелых дизельных двигателей.

Основные мотивы для обновления спецификаций были двоякими: повышение экономии топлива при обеспечении долговечности двигателя при более высоких температурах. Стремление к повышению экономии топлива обусловлено желанием конечных пользователей снизить эксплуатационные расходы и соблюдать все более строгие нормы по выбросам парниковых газов (ПГ). В 2011 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) совместно с другими американскими агентствами учредило Национальную программу для тяжелых условий эксплуатации с целью внедрения правил, направленных на сокращение выбросов парниковых газов и потребления топлива. Чтобы удовлетворить эти меняющиеся потребности, инженеры изучили новые конструкции двигателей, в которых используются более жидкие смазочные материалы (с более низкой вязкостью) для повышения топливной экономичности. В ответ на это Ассоциация производителей двигателей (EMA) официально обратилась к API с просьбой ввести новую категорию коммерческих моторных масел. Первоначально она называлась «Предлагаемая категория 11», но в конечном итоге стала известна как PC-11.

Спецификация PC-11 демонстрирует изменение по сравнению с прежней простотой совместимости API. Как правило, новые спецификации обратно совместимы со старыми. Например, если для автомобиля требуется CH-4, а доступно только смазочное масло с API CJ-4, его можно использовать. Спецификации PC-11 делятся на две категории:

11-a: API CK-4, служащая прямой заменой CJ-4.

11-b: совершенно новая категория, известная как FA-4. 
 

Обе категории обеспечивают более высокую прочность и лучшую топливную экономичность по сравнению с CJ-4.

CK-4 разработана как более прочная версия CJ-4, доступна в классах вязкости 15W-40, 10W-30 и 5W-40 с высоким рейтингом HTHS (High-Temperature High Shear). Масла CK-4 рекомендуются всеми OEM-производителями для использования как на дорогах, так и вне дорог.

С другой стороны, FA-4 представляет собой более прочное масло CJ-4 с более низкой вязкостью. Обычно эти масла имеют классы 10W-30 и 5W-30 с низким показателем HTHS и соответствуют строгим стандартам долговечности. Они разработаны для использования на дорогах и должны применяться только в соответствии с рекомендациями OEM-производителей.

В результате производители оригинального оборудования начинают вводить новые спецификации для API CK-4 и/или API FA-4.

Это подробное руководство содержит информацию о спецификациях API для бензиновых и дизельных моторных масел, что поможет вам принять обоснованное решение относительно требований к техническому обслуживанию вашего автомобиля.

Для получения более подробной информации обращайтесь к нашему менеджеру по продуктам или напишите нам по адресу info-rymax-lubricants.com.